OS IMPACTOS

Desde que o vírus COVID tomou conta do mundo em 2019, o mercado de carrinhos de mão também experimentou uma desaceleração como resultado da pandemia. De acordo com a Statista, a receita global total do mercado de carrinhos de mão em 2019 foi de aproximadamente US$ 3,94 trilhões, uma queda em relação a um valor de US$ 5,4 trilhões em 2014. A COVID-19 teve um impacto significativo em quase todos os aspectos da indústria de carrinhos de mão, nomeadamente fechamentos de empresas, escassez de funcionários, interrupções no processamento e logística.

1. Business closures

No panorama geral, 41,3% das empresas relataram que estavam temporariamente fechadas devido à COVID-19. Um número muito menor—1,8%—relatou que estavam permanentemente fechados por causa da pandemia. Como a região da Ásia-Pacífico representa a maior parte do mercado global de carrinhos de mão e a China é o maior produtor mundial de carrinhos de mão, o grave surto de COVID neste país teve um impacto significativo na cadeia de suprimentos global da indústria. Sob a política de lockdown e as regras de restrição do governo da China durante o pico da pandemia, muitos armazéns e fábricas de fabricantes de carrinhos de mão tiveram que declarar fechamento contemporâneo ou fechamento parcial. Nos Estados Unidos, a pandemia generalizada e suas políticas públicas resultantes levaram ao fechamento permanente de muitas pequenas empresas.

2. Escassez de funcionários

A pandemia de COVID-19 precipitou um dos piores episódios de crise de emprego desde a Grande Depressão. Até novembro de 2022, a COVID causou 7,52 milhões de casos e 12.427 mortes em todo o mundo, causando perdas e impactos significativos para as empresas devido à escassez de mão de obra. A COVID-19 sem dúvida resultou em demissões em massa para grandes players no mercado de carrinhos de mão, como os Estados Unidos e a China. Os funcionários não conseguem trabalhar ou só podem trabalhar por um número limitado de horas devido a muitos fatores, como problemas de saúde, medo de ser contagioso, fechamento da empresa, política de distanciamento social e regras de restrição. De acordo com um estudo recente da Universidade de Cornell, até 31% dos funcionários na América que foram reintegrados às folhas de pagamento após demissões devido à COVID-19 foram demitidos novamente. Empresas como Amazon e serviços de entrega de supermercado estavam contratando rapidamente no início da pandemia de COVID-19 para atender à alta demanda em seus mercados. No entanto, os dados mostram que mais de 13 milhões de americanos estão recebendo benefícios de desemprego. Mesmo quando surgem oportunidades de emprego na indústria de manuseio de materiais, as pessoas preferem permanecer estáveis e desempregadas a aceitar um emprego que podem perder.

3. Interrupções no processamento

A produção manufatureira foi particularmente afetada pela pandemia, caracterizada por interrupções na oferta, quedas na demanda e uma recessão geral. A zona industrial em alguns países e regiões, incluindo China, Leste Asiático e Europa, foi mais afetada, uma vez que suas fábricas não conseguem operar ou até mesmo fechar devido às regras de distanciamento social, escassez de mão de obra devido a doenças e falta de materiais.

4. Barreiras logísticas

Para a indústria de carrinhos de mão, as empresas de logística desempenham um papel importante nas cadeias de valor, tanto dentro quanto além das fronteiras internacionais, facilitando o comércio e ajudando as empresas a levar seus produtos aos clientes. A maioria dos produtos é exportada e enviada para clientes em todo o mundo por meio de contêineres, navios de carga ou cruzeiros. No entanto, a pandemia de COVID-19 criou obstáculos na forma de restrições de países, regulamentos aduaneiros e custos de comércio, tornando o processo de importação/exportação extremamente difícil. A Covid-19 teve um impacto direto nas empresas de logística que lidam com o movimento, armazenamento e fluxo de mercadorias.