प्रभाव

2019 में COVID वायरस ने दुनिया को घेर लिया, इसके परिणामस्वरूप हैंड ट्रक बाजार ने भी महामारी के कारण मंदी का अनुभव किया है। Statista के अनुसार, 2019 में हैंड ट्रक बाजार की कुल वैश्विक आय लगभग 3.94 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर थी, जो 2014 में 5.4 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर के मूल्य से कम थी। COVID-19 का हाथ ट्रक उद्योग के लगभग हर पहलू पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है, जैसे कि व्यवसाय बंद होना, कर्मचारियों की कमी, प्रसंस्करण में बाधाएं, और लॉजिस्टिक्स।

1. Business closures

बड़ी तस्वीर में, 41.3% व्यवसायों ने रिपोर्ट किया कि वे COVID-19 के कारण अस्थायी रूप से बंद थे। एक बहुत छोटा संख्या—1.8%—ने रिपोर्ट किया कि वे महामारी के कारण स्थायी रूप से बंद हो गए थे। चूंकि एशिया-प्रशांत वैश्विक हैंड ट्रक बाजार का सबसे बड़ा हिस्सा रखता है और चीन हैंड ट्रकों का सबसे बड़ा उत्पादक है, इस देश में गंभीर COVID प्रकोप ने उद्योग की वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाला है। महामारी के चरम समय के दौरान चीन सरकार की लॉकडाउन नीति और प्रतिबंध नियमों के तहत, कई हैंड ट्रक निर्माताओं के गोदामों और कारखानों को समकालीन बंद या आंशिक बंद घोषित करना पड़ा। संयुक्त राज्य अमेरिका में, व्यापक महामारी और इसके परिणामस्वरूप सार्वजनिक नीतियों ने कई छोटे व्यवसायों के लिए स्थायी बंद होने को प्रेरित किया है।

2. कर्मचारी की कमी

COVID-19 महामारी ने ग्रेट डिप्रेशन के बाद से सबसे खराब नौकरी संकट के एक एपिसोड को जन्म दिया है। नवंबर 2022 तक, COVID ने दुनिया भर में 7.52 मिलियन मामलों और 12,427 मौतों का कारण बना है, जिससे व्यवसायों को श्रमिकों की कमी के कारण महत्वपूर्ण नुकसान और प्रभाव का सामना करना पड़ा है। COVID-19 ने निश्चित रूप से अमेरिका और चीन जैसे हैंड ट्रक बाजार के बड़े खिलाड़ियों के लिए बड़े पैमाने पर छंटनी का परिणाम दिया। कर्मचारी कई कारणों से काम करने में असमर्थ हैं या केवल सीमित संख्या में घंटों के लिए काम कर सकते हैं, जैसे स्वास्थ्य समस्याएँ, संक्रामक होने का डर, कंपनी का बंद होना, सामाजिक दूरी नीति, और प्रतिबंध नियम। हाल ही में कॉर्नेल विश्वविद्यालय के एक अध्ययन के अनुसार, अमेरिका में COVID-19 की छंटनी के बाद फिर से पेरोल पर जोड़े गए कर्मचारियों में से 31% तक को फिर से नौकरी से निकाल दिया गया है। COVID-19 महामारी की शुरुआत में, अमेज़न जैसी कंपनियाँ और किराने का सामान डिलीवरी सेवाएँ अपने बाजारों पर बढ़ी हुई मांग को पूरा करने के लिए तेजी से भर्ती कर रही थीं। हालांकि, डेटा दिखाता है कि अब 13 मिलियन से अधिक अमेरिकियों को बेरोजगारी लाभ मिल रहे हैं। भले ही सामग्री हैंडलिंग उद्योग में नौकरी के अवसर उत्पन्न होते हैं, लोग एक ऐसी नौकरी लेने के बजाय स्थिर और बेरोजगार रहना पसंद करेंगे जिसे वे खो सकते हैं।

3. प्रसंस्करण व्यवधान

निर्माण उत्पादन महामारी से विशेष रूप से प्रभावित हुआ है, जो आपूर्ति में बाधाओं, मांग में गिरावट और समग्र मंदी की विशेषता है। कुछ देशों और क्षेत्रों, जैसे कि चीन, पूर्वी एशिया और यूरोप में औद्योगिक क्षेत्र अधिक प्रभावित हुआ है क्योंकि उनके कारखाने सामाजिक दूरी के नियमों, बीमारी के कारण श्रमिकों की कमी और सामग्री की कमी के कारण संचालन करने में असमर्थ हैं या यहां तक कि बंद हो गए हैं।

4. लॉजिस्टिक्स बाधाएँ

हैंड ट्रक उद्योग के लिए, लॉजिस्टिक्स कंपनियाँ अंतरराष्ट्रीय सीमाओं के भीतर और पार मूल्य श्रृंखलाओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं, व्यापार और वाणिज्य को सुविधाजनक बनाती हैं और व्यवसायों को उनके उत्पादों को ग्राहकों तक पहुँचाने में सहायता करती हैं। अधिकांश उत्पादों का निर्यात किया जाता है और उन्हें कंटेनरों, महासागरीय जहाजों या क्रूज जहाजों के माध्यम से दुनिया भर में ग्राहकों को भेजा जाता है। हालांकि, COVID-19 महामारी ने देश की पाबंदियों, सीमा शुल्क नियमों और व्यापार लागतों के रूप में बाधाएँ उत्पन्न कीं, जिससे आयात/निर्यात प्रक्रिया अत्यंत कठिन हो गई। कोविड-19 का सीधा प्रभाव उन लॉजिस्टिक्स कंपनियों पर पड़ा है जो सामान के आंदोलन, भंडारण और प्रवाह से संबंधित हैं।