Impactos da COVID-19 na indústria global de carrinhos de mão e carros de transporte - O lado positivo da pandemia
Já se passaram dois anos desde que o coronavírus foi declarado uma pandemia, envolvendo o mundo inteiro em "escuridão". Finalmente, agora acreditamos que está quase na hora de deixar ir esse "fantasma" e voltar à vida normal. O impacto da COVID-19, no entanto, ainda é uma questão para muitos setores empresariais que ainda não se recuperaram, incluindo a indústria de carrinhos de mão. Antes de nos prepararmos para o feriado de Halloween, vamos dedicar alguns momentos para refletir sobre como a pandemia afetou a indústria de carrinhos de mão após dois anos com WOODEVER.
A COVID-19 teve um impacto no mercado de carrinhos de mão de duas maneiras. A demanda da indústria de manufatura diminuiu. Por outro lado, as indústrias de armazém, que têm visto uma adoção generalizada no comércio eletrônico, têm crescido em popularidade. O comércio eletrônico cresceu significativamente durante a pandemia, à medida que as pessoas compraram mais online. De acordo com vários artigos de negócios, a receita da Amazon mais do que duplicou durante a COVID-19. Todos os efeitos negativos na indústria de carrinhos de mão foram compensados pelo comércio eletrônico.
OS IMPACTOS
Desde que o vírus COVID envolveu o mundo em 2019, o mercado de carrinhos de mão também sofreu uma desaceleração como resultado da pandemia. De acordo com a Statista, a receita global total para o mercado de carrinhos de mão em 2019 foi de aproximadamente US$ 3,94 trilhões, abaixo de um valor de US$ 5,4 trilhões em 2014. A COVID-19 teve um impacto significativo em quase todos os aspectos da indústria de carrinhos de mão, nomeadamente encerramentos de negócios, escassez de funcionários, interrupções no processamento e logística.
1. Business closures
No panorama geral, 41,3% das empresas relataram que estavam temporariamente fechadas devido à COVID-19. Um número muito menor, 1,8%, relatou que estavam permanentemente fechados por causa da pandemia. Como a região da Ásia-Pacífico representa a maior parte do mercado global de carrinhos de mão e a China é o maior produtor mundial de carrinhos de mão, o grave surto de COVID neste país teve um impacto significativo na cadeia de suprimentos global da indústria. Sob a política de bloqueio e regras de restrição do governo chinês durante o pico da pandemia, muitos armazéns e fábricas de fabricantes de carrinhos de mão tiveram que declarar fechamento temporário ou parcial. Nos Estados Unidos, a pandemia generalizada e suas políticas públicas resultantes têm levado ao fechamento permanente de muitas pequenas empresas.
2. Escassez de funcionários
A pandemia de COVID-19 precipitou um dos piores episódios de crise de emprego desde a Grande Depressão. Até novembro de 2022, a COVID causou 7,52 milhões de casos e 12.427 mortes em todo o mundo, causando grandes perdas e impactos nos negócios devido à escassez de mão de obra. A COVID-19, sem dúvida, resultou em demissões em massa para grandes players do mercado de carrinhos de mão, como América e China. Os funcionários estão impossibilitados de trabalhar ou só podem trabalhar por um número limitado de horas devido a vários fatores, como problemas de saúde, medo de contágio, fechamento da empresa, política de distanciamento social e regras de restrição. De acordo com um estudo recente da Universidade de Cornell, até 31% dos funcionários nos Estados Unidos que foram readmitidos após demissões relacionadas à COVID-19 foram demitidos novamente. Empresas como a Amazon e serviços de entrega de supermercado estavam contratando rapidamente no início da pandemia de COVID-19 para atender à alta demanda em seus mercados. No entanto, os dados mostram que mais de 13 milhões de americanos estão recebendo benefícios de desemprego. Mesmo quando surgem oportunidades de emprego na indústria de movimentação de materiais, as pessoas preferem permanecer estáveis e desempregadas em vez de aceitar um emprego que possam perder.
3. Interrupções no processamento
A produção manufatureira foi especialmente afetada pela pandemia, caracterizada por interrupções no fornecimento, queda na demanda e uma recessão geral. A zona industrial em alguns países e regiões, incluindo China, Ásia Oriental e Europa, foi mais afetada, uma vez que suas fábricas não conseguem operar ou até mesmo fecharam devido às regras de distanciamento social, escassez de mão de obra devido a doenças e falta de materiais.
4. Barreiras logísticas
Para a indústria de carrinhos de mão, as empresas de logística desempenham um papel importante nas cadeias de valor, tanto dentro como além das fronteiras internacionais, facilitando o comércio e o comércio e ajudando as empresas a levar seus produtos aos clientes. A maioria dos produtos é exportada e enviada para clientes em todo o mundo por meio de contêineres, navios de carga ou navios de cruzeiro. No entanto, a pandemia de COVID-19 criou obstáculos na forma de restrições de país, regulamentações aduaneiras e custos comerciais, tornando o processo de importação/exportação extremamente difícil. A Covid-19 teve um impacto direto nas empresas de logística que lidam com o movimento, armazenamento e fluxo de mercadorias.
O LADO BRILHANTE
O impacto da COVID-19 nas indústrias está gradualmente diminuindo, o que reviverá o antigo mercado de carrinhos de mão. O mercado global de carrinhos de mão deve se beneficiar significativamente do setor de comércio eletrônico em rápido crescimento no mundo. Devido à atual pandemia de COVID-19, houve uma mudança drástica na forma como os consumidores têm migrado para a compra online. A boa notícia é que as vendas globais de comércio eletrônico devem atingir US$ 4,5 trilhões até 2021. O valor de mercado dos carrinhos de mão espera-se que aumente em mais de 45.000 milhões de dólares americanos à medida que a tecnologia e os níveis econômicos melhoram. As indústrias de comércio eletrônico, varejo e atacado também estão aumentando a utilidade e adoção de carrinhos de mão globalmente. O segmento de Varejo e Logística liderará o mercado geral de carrinhos de mão de 2018 a 2025. Mudança imensa nas indústrias de transporte e logística considerando o movimento independente, elevação e colocação de cargas discretas em uma instalação específica tem impulsionado positivamente o mercado de carrinhos de mão.
RESPOSTA DA WOODEVER AO COVID-19
WOODEVER é um fabricante e fornecedor de carrinhos de mão, carrinhos de plataforma e escadas com duas linhas de produção no Vietnã e na China.Durante a pandemia, nossa empresa seguiu rigorosamente as regulamentações de distanciamento social de ambos os governos.Este protocolo é adaptado através da alteração dos procedimentos operacionais, redução da capacidade de mão de obra em uma instalação, atualização dos horários e escalas de trabalho, realização de verificações frequentes de temperatura e adição de equipamentos de proteção pessoal, como estações de desinfetante para as mãos, protetores faciais, máscaras ou luvas.Com todos esses esforços, WOODEVER tem sucesso em fornecer aos clientes serviços de negócios regulares durante tempos difíceis e manter o processo de fabricação funcionando normalmente sem interrupções.
WOODEVER está entre os principais fabricantes e fornecedores de carrinhos de mão em Taiwan e na região da APAC.Com nosso slogan “Melhores soluções sempre à mão”, a visão da WOODEVER é fornecer soluções inovadoras e econômicas que auxiliem os usuários em todo o mundo a transportar materiais com mais segurança e eficiência.
“SOLUÇÕES MELHORES SÃO ÚTEIS”
WOODEVER fabrica e inova uma ampla variedade de carrinhos de mão e carrinhos de plataforma, como carrinhos de mão verticais, carrinhos de mão conversíveis, carrinhos de mão para eletrodomésticos, carrinhos de mão para fins especiais, carrinhos de plataforma industrial, etc. Além disso, oferecemos serviços de projeto para sourcing global, compra em massa, OEM & ODM, consultoria e personalização para clientes empresariais. Com mais de 20 anos de experiência na indústria de equipamentos de movimentação de materiais, WOODEVER tem fornecido com sucesso soluções para nossos 353 clientes em toda a América, Europa e Austrália.
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