COVID-19 वैश्विक हैंड ट्रक और डॉली उद्योग पर प्रभाव - महामारी का उज्ज्वल पक्ष | WOODEVER: इस्पात और एल्युमीनियम सीढ़ियों और कार्टों के लिए आपका अंतिम स्रोत

COVID-19 हैंड ट्रक और डॉली मार्केट को गंभीर हानि पहुंचाता है, लेकिन इसके कारण ई-कॉमर्स के उदय के कारण नई अवसर भी पैदा होते हैं।

COVID-19 वैश्विक हैंड ट्रक और डॉली उद्योग पर प्रभाव - महामारी का उज्ज्वल पक्ष

कोरोनावायरस को एक महामारी के रूप में घोषित करने के दो साल हो चुके हैं, जो पूरी दुनिया को "अंधकार" में लपेट दिया है। अंत में, हम अब विश्वास करते हैं कि यह अब उस 'भूत' से छुटकारा पाने और सामान्य जीवन में वापस लौटने का समय हो गया है। COVID-19 का प्रभाव, हालांकि, अभी भी कई व्यापार क्षेत्रों के लिए एक मुद्दा है जिनमें अभी तक बाजार सुधार नहीं हुआ है, जिनमें हैंड ट्रक उद्योग भी शामिल है। हैलोवीन छुट्टी के लिए तैयार होने से पहले, चलिए कुछ क्षण विचार करें कि दो साल के बाद WOODEVER के साथ पैम्पर ने हैंड ट्रक उद्योग पर कैसा प्रभाव डाला।

COVID-19 ने हैंड ट्रक मार्केट पर दो तरीकों से असर डाला है। विनिर्माण उद्योग की मांग कम हो गई है। वेयरहाउस उद्योगों, जो ई-कॉमर्स में व्यापक अपनाने को देखा गया है, उनकी लोकप्रियता में वृद्धि हुई है। पैंडेमिक के दौरान ई-कॉमर्स में बहुत बड़ी वृद्धि हुई है जबकि लोग ऑनलाइन अधिक सामान खरीद रहे हैं। कई व्यापार लेखों के अनुसार, COVID-19 के दौरान अमेज़ॅन की आय दोगुनी हो गई। हाथ ट्रक उद्योग पर सभी नकारात्मक प्रभावों को ई-कॉमर्स द्वारा संतुलित किया गया है।

प्रभाव

2019 में COVID वायरस ने दुनिया को घेर लिया है, इसलिए पैंडल ट्रक मार्केट भी महामारी के परिणामस्वरूप धीमी हो गई है। स्टाटिस्टा के अनुसार, 2019 में हैंड ट्रक मार्केट के लिए वैश्विक कुल राजस्व लगभग 3.94 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर था, जो 2014 में 5.4 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर के मान की तुलना में कम हो गया। COVID-19 ने हैंड ट्रक उद्योग के लगभग हर पहलू पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाला है, जैसे कि व्यापार बंद होना, कर्मचारी की कमी, प्रोसेसिंग विघटन, और लॉजिस्टिक्स।

1. Business closures

बड़ी तस्वीर में, 41.3% व्यापारों ने बताया कि वे COVID-19 के कारण अस्थायी रूप से बंद हो गए थे। एक बहुत ही कम संख्या - 1.8% - बताती हैं कि उनका स्थायी रूप से बंद हो गया है क्योंकि महामारी के कारण। एशिया-प्रशांत क्षेत्र वैश्विक हैंड ट्रक बाजार के सबसे बड़े हिस्से के रूप में है और चीन विश्व का सबसे बड़ा हैंड ट्रक उत्पादक है, इस देश में हुए गंभीर COVID ब्रेकआउट ने इस उद्योग की वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाला है। पैकेज करने वाले उत्पादकों के कई गोदाम और कारख़ानों को महामारी के शीर्ष समय में चीन सरकार की लॉकडाउन नीति और प्रतिबंध नियमों के तहत अव्यवस्थित बंद करना पड़ा था या आंशिक रूप से बंद करना पड़ा था। संयुक्त राज्यों में, व्यापक महामारी और इसके परिणामस्वरूप जनता नीतियों ने कई छोटे व्यापारों के लिए स्थायी बंदिशों को प्रेरित किया है।

2. कर्मचारी की कमी

कोविड-19 महामारी ने महान मंदी के बाद सबसे बुरी नौकरी संकट की घटना को उत्पन्न किया है। नवंबर 2022 तक, COVID ने विश्वभर में 7.52 मिलियन मामले और 12,427 मौतें की वजह से व्यापारों को महत्वपूर्ण हानि और कामगार की कमी के कारण प्रभावित किया है। COVID-19 ने बिना संदेह के हैंड ट्रक बाजार के बड़े खिलाड़ियों में, जैसे अमेरिका और चीन, के लिए विशाल नौकरी छूट का कारण बना। कर्मचारियों को कई कारकों के कारण काम नहीं करने या सीमित घंटों तक काम करने में असमर्थता होती है, जैसे स्वास्थ्य समस्याएं, संक्रामक होने का भय, कंपनी बंद होना, सामाजिक दूरी नीति और प्रतिबंध नियम। हाल ही में कॉर्नेल विश्वविद्यालय के एक अध्ययन के अनुसार, COVID-19 के बाद अमेरिका में वेतन कटौती के बाद पुनः भुगतान की सूची में जोड़े गए कर्मचारियों में से 31% लोगों को फिर से नौकरी से निकाल दिया गया है। COVID-19 महामारी की शुरुआत पर अमेज़ॅन और ग्रोसरी डिलीवरी सेवाएं अपने बाजारों पर डाली गई ऊंची मांग को पूरा करने के लिए तेजी से भर्ती कर रही थीं। फिर भी, डेटा दिखाता है कि अब 13 मिलियन अमेरिकी बेरोजगारी लाभ प्राप्त कर रहे हैं। यहाँ तक कि जब भी सामग्री हैंडलिंग उद्योग में नौकरी के अवसर उठते हैं, लोग निरंतर और बेरोजगार रहना पसंद करेंगे बजाय उस नौकरी को लेने के जिसे वे खो सकते हैं।

3. प्रसंस्करण विघटनाएं

पैंडेमिक के कारण विनिर्माण उत्पादन को विशेष रूप से प्रभावित किया गया है, जिसमें आपूर्ति विघटन, मांग में गिरावट और समग्र मंदी की विशेषता है। कुछ देशों और क्षेत्रों में औद्योगिक क्षेत्र, जिनमें चीन, पूर्वी एशिया और यूरोप शामिल हैं, इससे अधिक प्रभावित हुआ है क्योंकि उनकी कारख़ानों को सामाजिक दूरी के नियमों, बीमारी के कारण काम करने में असमर्थता और सामग्री की कमी के कारण चलाना असंभव है या बंद कर दिया गया है।

4. लॉजिस्टिक बाधाएं

हैंड ट्रक उद्योग के लिए, लॉजिस्टिक कंपनियाँ वैल्यू चेन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं, अंतरराष्ट्रीय सीमाओं के भीतर और उनके बीच व्यापार और वाणिज्यिकता को सुविधाजनक बनाती हैं, और व्यापारियों को उनके उत्पादों को ग्राहकों के पास पहुंचाने में सहायता करती हैं। अधिकांश उत्पाद निर्यात किए जाते हैं और ग्राहकों को जहां-जहां विश्व भर में कंटेनर, समुद्री जहाज या क्रूज जहाज के माध्यम से भेजा जाता है। हालांकि, COVID-19 महामारी ने देश की प्रतिबंध, राजस्व विनियमन और व्यापार लागतों के रूप में बाधाएं पैदा की, जिससे आयात/निर्यात प्रक्रिया अत्यंत कठिन हो गई। कोविड-19 ने वाणिज्यिक कंपनियों पर सीधा प्रभाव डाला है जो सामग्री के आंदोलन, संग्रहण और प्रवाह के साथ संलग्न होती हैं।

ब्राइट साइड

उद्योगों पर COVID-19 का प्रभाव धीरे-धीरे समाप्त हो रहा है, जिससे हैंड ट्रक के लिए पुराना बाजार पुनर्जीवित होगा। हाथ ट्रक के लिए वैश्विक बाजार को विश्व के तेजी से बढ़ते ई-कॉमर्स क्षेत्र से महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त होने की उम्मीद है। वर्तमान COVID-19 महामारी के कारण, उपभोक्ताओं ने ऑनलाइन खरीदारी की ओर एक भयानक परिवर्तन हुआ है। अच्छी खबर यह है कि वैश्विक ई-कॉमर्स बिक्री की उम्मीद है कि 2021 तक $4.5 ट्रिलियन तक पहुंचेगी। हाथ ट्रक की बाजारी मूल्य की उम्मीद है कि प्रौद्योगिकी और आर्थिक स्तर में सुधार होने के कारण 45,000 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक बढ़ेगा। ई-कॉमर्स, खुदरा और थोक उद्योग वैश्विक रूप से हैंड ट्रक के उपयोग और अपनाने की भी वृद्धि कर रहे हैं। 2018 से 2025 तक खुदरा और लॉजिस्टिक सेगमेंट संपूर्ण हैंड ट्रक मार्केट का नेतृत्व करेगा। विशाल परिवहन और लॉजिस्टिक उद्योगों में बड़ा बदलाव हुआ है, जहां एक विशेष सुविधा में अलग-अलग भारों को स्थानांतरित, उठाया और रखा जा सकता है, जिसने हैंड ट्रक मार्केट को सकारात्मक रूप से बढ़ाया है।

कोविड-19 के बाद हैंड ट्रक की बाजार मूल्य की अधिकतम वृद्धि की उम्मीद है, 45,000 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक

WOODEVER का COVID-19 के प्रतिक्रिया

WOODEVER हैंड ट्रक्स और कार्ट्स, और सीढ़ियाँ के निर्माता और आपूर्तिकर्ता हैं जिनकी दो उत्पादन लाइनें वियतनाम और चीन में हैं।महामारी के दौरान, हमारी कंपनी ने दोनों सरकारों के सामाजिक दूरी नियमों का सख्ती से पालन किया।इस प्रोटोकॉल को संचालन प्रक्रियाओं में परिवर्तन करके, सुविधा में कार्यशीलता की क्षमता को कम करके, पाठयक्रम और समय सारणियों को अद्यतित करके, नियमित तापमान जांच करके और हैंड सैनिटाइज़र स्टेशन, फेस शील्ड, मास्क या दस्ताने जैसे व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण जोड़कर इसे सुविधाजनक बनाया जाता है।इन सभी प्रयासों के साथ, WOODEVER नियमित व्यापार सेवाएं ग्राहकों को मुश्किल समय में प्रदान करने में सफल है और विनिर्माण प्रक्रिया को किसी भी बाधा के बिना सामान्य रूप से चलाने में सफल है।

WOODEVER को मुश्किल समयों में ग्राहकों को नियमित व्यावसायिक सेवाएं प्रदान करने में सफलता मिल रही है और विनिर्माण प्रक्रिया को किसी भी विघटना के बिना सामान्य रूप से चलाने में सफल हो रही है।

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