COVID-19が世界のハンドトラック＆ダリー産業に与える影響-パンデミックの明るい面

COVID-19はハンドトラックとダリー市場に深刻な損失をもたらしますが、同時に電子商取引の台頭により新たな機会も生み出します。

新型コロナウイルスがパンデミックと宣言されてから既に2年が経ち、世界全体が「闇」に包まれています。ついに、私たちは「幻影」を手放し、普通の生活に戻る時が近づいていると信じています。ただし、COVID-19の影響は、手押し車業界を含む多くのビジネスセクターにとってまだ回復していない問題です。 WOODEVERとの2年間のパンデミック後、ハンドトラック業界にどのような影響があったかを考える前に、ハロウィンの準備をする前に、しばらく時間を取ってみましょう。

COVID-19はハンドトラック市場に2つの影響を与えました。製造業の需要が減少しました。一方、電子商取引で広く採用されている倉庫業界は人気が高まっています。パンデミック中、人々がオンラインでの購入を増やしたことにより、Eコマースは大幅に成長しました。多くのビジネス記事によると、COVID-19の間にAmazonの収益は2倍以上に増加しました。ハンドトラック業界へのすべての負の影響は、電子商取引によって相殺されています。

影響

2019年にCOVIDウイルスが世界を覆った以来、パンプトラック市場もパンデミックの影響で停滞しています。 Statistaによると、2019年の手押し車市場の世界全体の総収益は約3.94兆ドルであり、2014年の5.4兆ドルから減少しています。 COVID-19は、手押し車産業のほぼすべての側面に重大な影響を与えており、具体的には事業閉鎖、従業員不足、処理の混乱、物流などがあります。

影響 - 労働力不足、生産の中断、および事業の閉鎖。 2019年にCOVIDウイルスが世界を覆った以来、パンプトラック市場もパンデミックの影響で停滞しています。 Statistaによると、2019年の手押し車市場の世界全体の総収益は約3.94兆ドルであり、2014年の5.4兆ドルから減少しています。 COVID-19は、手押し車産業のほぼすべての側面に重大な影響を与えており、具体的には事業閉鎖、従業員不足、処理の混乱、物流などがあります。

1. Business closures

大局を見れば、41.3%の企業がCOVID-19の影響で一時的に閉鎖されていると報告しています。パンデミックのために永久に閉鎖されたと報告したのは、はるかに少ない数の1.8%だけでした。アジア太平洋地域が世界のハンドトラック市場の最大シェアを占めており、中国が世界最大のハンドトラック生産国であるため、この国での深刻なCOVIDの発生は、業界のグローバルなサプライチェーンに大きな影響を与えています。パンデミックのピーク時における中国政府のロックダウン政策と制限規則の下で、多くのハンドトラックメーカーの倉庫や工場が一時的な閉鎖または一部閉鎖を宣言しなければなりませんでした。アメリカでは、広範なパンデミックとそれに伴う公共政策が多くの小規模企業の永久閉鎖を促しています。

2. 従業員不足

新型コロナウイルスパンデミックは、大恐慌以来の最悪の雇用危機の一つを引き起こしました。 2022年11月までに、COVIDは世界で752万件の感染例と12,427件の死亡を引き起こし、労働力不足による企業への大きな損失と影響をもたらしました。 COVID-19は、アメリカや中国などの大手ハンドトラック市場において、大規模な解雇を引き起こしたことは間違いありません。従業員は、健康問題、感染の恐れ、会社の閉鎖、社会的距離の政策、制限規則など、さまざまな要因により、働けないか、制限された時間しか働けない場合があります。最近のコーネル大学の研究によると、COVID-19の解雇後に給与台帳に再び追加されたアメリカの従業員のうち、最大31%が再び解雇されています。 COVID-19パンデミックの初めには、Amazonや食料品配達サービスなどの企業が急速に採用を行い、市場への高い需要に対応していました。しかし、データによると、1300万人以上のアメリカ人が現在失業手当を受け取っています。物流業界の仕事の機会が生じても、人々は安定した失業状態を選び、失う可能性のある仕事を受けることを好みません。

3. 処理の中断

パンデミックの影響を受け、製造業の生産は特に厳しい状況に直面しています。供給の混乱、需要の減少、そして全体的な不況が特徴です。中国、東アジア、ヨーロッパを含む一部の国や地域の産業地帯は、社会的距離のルール、病気による労働力不足、材料不足などの理由で工場の稼働ができず、一部は閉鎖されています。

4. ロジスティクスの障壁

ハンドトラック業界において、物流会社は国内外をまたいで価値連鎖において重要な役割を果たし、貿易や商業を促進し、企業が製品を顧客に届けるのを支援しています。ほとんどの製品はコンテナ、海上船舶、またはクルーズ船を利用して世界中の顧客に輸出され、出荷されています。しかし、COVID-19パンデミックは、国の制限、税関規制、および取引コストの形で障害を生み出し、輸入・輸出プロセスを非常に困難にしました。 Covid-19は、商品の移動、保管、流通に関わる物流会社に直接的な影響を与えています。

明るい側

産業へのCOVID-19の影響は徐々に薄れており、ハンドトラックの古い市場が復活するでしょう。世界の急速に成長している電子商取引セクターから、ハンドトラックのグローバル市場は大きな恩恵を受けると予想されています。現在のCOVID-19パンデミックの影響で、消費者の購買行動がオンラインへのシフトに大きく変化しています。良いニュースは、2021年までに世界の電子商取引の売上高が4.5兆ドルに達すると予想されていることです。技術と経済水準の向上に伴い、ハンドトラックの市場価値は4,500億ドル以上増加すると予想されています。電子商取引、小売業、卸売業も世界的にハンドトラックの有用性と採用を増やしています。小売りと物流セグメントは、2018年から2025年までのハンドトラック市場をリードします。特定の施設内での個別の荷物の移動、持ち上げ、配置に関する交通および物流業界の大きな変化は、ハンドトラック市場を前向きに押し上げています。

covid-19後、ハンドトラックの市場価値は4,500億ドル以上増加すると予想されています

WOODEVERのCOVID-19への対応

WOODEVER は、ハンドトラック、プラットフォームカート、およびはしごの製造業者およびサプライヤーで、ベトナムと中国に2つの生産ラインを持っています。パンデミック中、当社は両政府の社会的距離規制に厳格に従いました。このプロトコルは、運用手順の変更、施設内の労働力の削減、シフト時間とスケジュールの更新、頻繁な体温チェックの実施、手指消毒スタンド、フェイスシールド、マスク、または手袋などの個人用保護具の追加によって対応されます。これらの努力のすべてにより、WOODEVERは困難な時期にお客様に通常のビジネスサービスを提供し、製造プロセスを中断することなく正常に運営しています。

WOODEVERは、困難な時期にお客様に定期的なビジネスサービスを提供し、製造プロセスを中断することなく通常通り運営しています

WOODEVERは台湾とAPAC地域でトップクラスのハンドトラックメーカーおよびサプライヤーの一つです。私たちのスローガン「より良いソリューションは手元にある」に基づき、WOODEVERのビジョンは、世界中のユーザーがより安全かつ効率的に材料を輸送できる革新的で費用対効果の高いソリューションを提供することです。

「より良い解決策は便利です」

WOODEVERは、直立式ハンドトラック、コンバーチブルハンドトラック、家電用ハンドトラック、特殊用途向けハンドトラック、産業用プラットフォームカートなど、さまざまなハンドトラックとプラットフォームカートを製造し、革新しています。さらに、私たちはグローバル調達、大量購入、OEM＆ODM、コンサルテーション、およびビジネス顧客向けのカスタマイズのためのプロジェクトサービスも提供しています。物流機器業界での20年以上の経験を持つWOODEVERは、アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリアにまたがる353のクライアントに対して、成功したソリューションを提供してきました。

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